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趁虚而入的菜鸟,进退两难的丰巢

2020-05-19  联合参谋...

    丰巢风波过去好些天了,在大家一片声讨之中,丰巢跟用户达成妥协,将超过12小时收费改为18小时,勉强平息了民众的怒火,但在阿里宣布菜鸟驿站长期免费之后,丰巢快递柜再度卷入舆论的漩涡之中。

    Part1

    经常做网购的朋友应该都记得,快递最初是放到物业的,小区物管往往会开辟一个专用房间保管快递,住户到物管处登记后领取。

    按道理来说,我们交了物业费,物业有帮忙保管快递的义务,但物管做这件事有三大难题:

    一是纯人工操作,快递一旦堆积多了,半天找不着。

    运营良好的物业往往会摆放好几个货架,按到货时间、单元、楼层分列货物,很有秩序,但即便如此,人的记忆有限,东西一多就忘了放哪了,就算记得位置,也会被其他人拣来拣去给弄歪,最后必然摆得乱七八糟。

    二是容易误取,造成物件丢失。

    在物业保管快递的那几年,我遇到好几次这种情况,一旦拿错,物管会推卸给住户或者快递公司,互相甩锅,最后形成住户、物管、快递公司三方扯皮的局面,非常难受。

    三是保管困难,仓库不够用。

    住户已经交了物业费,所以没有取件时间的限制,很多人忘性大,过了十天半个月才拿,如果人人都这么健忘,增加一倍的空间也不够用,久而久之,对智能快递柜的需求就应运而生了。

    大家注意了,对快递柜有需求的是住户,是广大发牢骚,抵制付费的住户,而不是物业。

    从物业的角度来讲,他们并不想保管快递,因为事务繁杂,出力不讨好,物业费还不能上涨,相当于义务劳动,所以物业的态度很佛系,很敷衍,住户啥时候取件都不管他们的事。

    在这种情况下,智能快递柜的商家看到了市场需求,用科技改善生活,解决了困扰住户多年的最后一公里难题,这是有利于全社会的。

    快递柜诞生之后,物业面临的难题统统得到解决,住户通过二维码或者取件码拿货,一人一柜,机器自动开箱,除非快递员投错物件,否则绝不会出岔子。

    既然快递柜有利于全社会,那么物业应该和这些公司精诚合作,主动引入,但物业是什么做的呢?

    他们不主动、不拒绝、不负责,还倒收费,这让小区本就该提供的基础设施变成了一笔报酬可观的生意。

    物业收取每平米1-3元的固定费用,这是写进购房合同里的,早就备案好了,而开发商卖掉房子之后,往往把物业外包给第三方来做。

    物业的收入就那么多,工作量自然是能少就少,所以连跟快递柜公司友好合作的意愿都没有,这让快递柜打入小区的成本徒增了很多。

    物业拥有小区的管理权,丰巢等公司没有办法谈判,为了打入市场,只能先忍受亏损,以图未来在快递员、广告、住户身上赚回来,物业收的每一笔钱都会分摊到这三个群体身上,所以这事儿实质上是物业的渎职,他们重复收费了。

    出事之后,上海和杭州的上百个小区物业竟然联合起来抵制丰巢,煽动住户骂丰巢,当真是拿了好处不办事,倒打金主爸爸一耙,妥妥的山大王作风。

    像万科这种巨头,物业是直营的,要协商还算方便,但大部分房地产公司把房子一卖就完事了,外包的物业花不了几个钱,想要他们全心全意为住户服务,那根本不可能。

    一些恶心的保安经常刁难进出小区的流动人员,敲一笔烟钱那是常规操作,以维护秩序为由阻碍快递、访客、保洁等人正常进出,我曾经遇到过一个保安,我进门的卡掉了,按规则补办一张,或者直接交10块钱就完事了,结果愣是不让我出小区,要我给一包中华烟,这都是物业管理无法避免的问题。

    由于铺开市场的代价高昂,丰巢过去5年的业绩非常惨淡,平均每年亏损3-5个亿,如果不是背靠顺丰这颗大树,丰巢肯定撑不下去。

    你别看丰巢2019年的营收暴涨,可净利润依然是负数,亏损7.8亿,创造了新低,而今年1季度再度亏损2.45亿,照这样下去,丰巢的资金迟早撑不住。

    既然财务告急,那要么融资,要么降本,要么增收,成本就制造、投放、人工三大块,想砍也砍不了;融资只能解决燃眉之急,不能解决根本问题;要想长远经营下去,那就只能增收。

    Part2

    丰巢的收入基本来源于快递员,之前的规定是超过24小时取件需要关注公众号,并绑定手机,超过48小时可能被快递员取走再重新投放,都是无利万本的苦差事。曾经的丰巢翅膀不够硬,不敢对用户收费,2020年市占率达到了全国第一,这才把魔爪伸向了用户。

    其实速递易早就推行超过24小时计费的规定了,每天1块钱,非常合理,丰巢错就错在4月30号的新规让收费门槛降低到了12小时,没有任何过渡、缓冲或者是安抚,这就让消费者们无法接受了。

    给大家上个财新统计的网调数据,抵制丰巢做法的网友占据58%,37%的人表示随意,只有5%的人支持,舆论完全是一边倒。

    在抵制丰巢快递柜的人里,18%是因为免费存放时间太短,16%是未经同意强制投放,9%是下楼取件不便,7%是因为双向收费,还有各种各样千奇百怪的理由,占用小区面积都来了。

    这次我要随个大流,我也抵制丰巢快递柜的做法,但核心不是双向收费,而是免费存放时间太短。

    12小时的免费存放时间相当于直接收费,因为正常人上午7-8点出门上班,下班早的约朋友吃个饭,晚上回家都9-10点了;下班晚的直接996,回家也是在10点以后,更别提那些夜生活丰富的,快递员早上投放的物件到当天晚上就收费,这完全不给用户机会。

    除了在家取件的情况,用户还面临公司取件的难题,996的上班族多,955的也不少,这拨人下班早,如果快递员5点以后投放,他们只能第二天取,而第二天一大早就开始计费了,所以也无法逃避付费的命运。

    再加上周末休假的,外出游玩的,12小时的免费时间铁定不够用,这是一种变相转嫁成本的方式,明明是物管强横,住户却成了牺牲品。

    双向收费是没问题的,因为存放的位置就那么多,那些懒惰的人,健忘的人,经常隔几天才取,他们损害的是其他住户的利益,说得不好听一点就是占着茅坑不拉屎,所以必须用惩罚机制促使他们早点取件。

    至于说未经同意强制投放的,我说真的,大家在家的时间非常少,工作已经够忙了,哪有时间接陌生人的电话,我看到快递、外卖、保险、房产销售的电话都是直接摁掉。

    快递员放进快递柜之后一定会短信通知,你如果绑定了菜鸟裹裹这个APP,还可以在APP上查,取件时间很自由,这才是大家需要的便利,那种成天在家里闲得慌的人,千万不要代表我,也不要代表广大上班族,没人愿意成天被快递员骚扰。

    中国的物流世界第一,其周转效率完爆美国几条街,核心就在于快递柜的便利,所以这个产品肯定要坚持使用,还得不断创新。

    美国的快递3-5天才到,快递费14美元左右,折合人民币100块,光是快递费就比大家买的东西本身还贵,送货上门更是别指望。

    美国的快递员非常奔放,物件直接放门口,如果是公寓就直接扔楼下,还没有封装,如果你问美国的包裹长啥样,那我告诉你,就长下图这样。

    在快件屡屡丢失之后,美国的快递员练出了武术,居然能飞檐走壁,把快递放屋顶上,你说像衣服这种物品一挥手就扔上去了,并不难想象,可他们连沙发凳子也能给你整上去,你简直不知道他们是如何做到的。总之你根本见不到快递小哥,也别指望人家打电话联系你,这就是美国的现状。

    中国的快递服务已经很棒了,对于那些迟迟不取件的住户,我支持用金钱进行惩罚,但不宜用力过猛,因为12小时的基准不是在惩罚慵懒的住户,而是在薅消费者的羊毛。

    按照市场状况以及丰巢内部的测算数据,最合理的区间就是12-24小时。

    作为用户,我倾向于24小时,但丰巢财务压力大,选择了12小时,受到一波舆论轰炸之后总算提到18小时,勉强避开了前文所述的两种尴尬情况,只能说是给了大家一个及格的交待。

    Part3

    目前顺丰是丰巢快递柜的大股东,王卫通过境外的丰巢开曼公司实际掌控了丰巢80%的股份,堪称一手遮天,所以顺丰跟丰巢是利益共同体。

    四通一达作为战略竞争对手,自然只能投靠阿里旗下的菜鸟驿站。

    丰巢收购了速递易之后,将占据70%的市场份额,菜鸟驿站撑死30%,还有很多小超市、小商家抢生意,要想后来居上不是易事。

    在丰巢闹出收费风波之后,今天菜鸟驿站发话了,说自己将长期免费,力图抢夺丰巢流失的用户,网络上一片吹捧马爸爸的声音又响起来了。

    虽然我是个纯正的马云粉丝,但我必须要告诉大家,这种级别的事情轮不到马云拍板,菜鸟驿站隶属菜鸟网络,是CEO万霖在负责,此人是阿里37位合伙人之一,更是13名战略投资委员会的成员之一,这事儿最多到他那里就不得了了,甚至都不用他出面,菜鸟网络一个高管就安排了。

    菜鸟背靠中国的第一帝国,自然财大气粗,丰巢背后的顺丰就没那么大体量了,打价格战必败,所以他们烧不起。

    如果不是财务状况不好,丰巢是不会出此下策的,对用户收费将送给菜鸟逆袭的机会,但丰巢没办法,选择18小时计费已经是底线,再退让就没钱铺市场了,没钱铺市场依然会被菜鸟趁虚而入,所以丰巢的策略空间比较窄。

    商业竞争永远是钱多的占优,钱少的只能靠服务、管理、创新突围,所以丰巢啥都能拼,就是不能拼补贴。

    快递公司经历了2018年的低谷之后日子很不好过,顺丰裁减了大量快递员,在2019年终于录得不错的利润增幅,这都是快递员加大投放效率的结果,如果失去快递柜的支撑,顺丰自身的业绩就会往下掉。

    丰巢这个事情涉及五个利益主体,丰巢和顺丰是其一,四通一达和菜鸟是其二,快递员是其三,用户是其四,物业是其五。

    如果丰巢和用户起了冲突,遭到用户抵制,菜鸟会得到异军突起的机会。

    如果丰巢得到用户的谅解,那将获得喘息之机,而菜鸟仍可趁势扩张,只是一边收费,一边免费,菜鸟的日子也不好过。

    如果用户全面抵制快递柜,那丰巢、菜鸟、快递员、用户将多方受损,生活倒退回物业保管快递的年代,这基本上不可能。

    不管是哪种情况,唯一可以旱涝保收的就是物业。

    从情理上将,物业应该主动引入快递柜,结果他们不仅不主动,还百般苛责,跟山寨里的匪头一样收进场费。

    羊毛出在羊身上,丰巢交给物业的钱迟早通过其他途径赚回来,等到他们垄断市场的那一刻,住户的议价权就没了,恢复12小时计费甚至直接计费并非不可能,曾经的滴滴、快的大幅补贴用户,合并之后还烧这个钱么?

    至于菜鸟驿站,他们从没说过永久免费,人家说的是长期免费,这个长期就很值得玩儿味了,10年是长期,3年也是长期,甚至1年都行,阿里巴巴拥有独家解释权。

    企业的决策取决于当前的形势,是在当下的策略空间里寻求一个最优解,千万别指望他们能兑现承诺,就像东哥说过京东永不裁员,员工都是他兄弟,需要削减成本、清理反贼的时候,分分钟给你裁了,一句“不努力的人不是我兄弟”就完事了。

    利润最大化是所有企业的共同追求,千万别相信天上掉馅饼的好事。让利是被迫,补贴是战略,谈情怀是洗脑,唯有多赚钱,多缴税,把员工养得肥肥的,这才是企业最大的善。

    如果菜鸟驿站拥有70%的市场份额,我相信他们也一定会收钱,不然对不起交给物业的进场费,而物业公司受到房地产公司的制约,钱都没挣几个,何必给住户提供优质服务呢?这不过是一条食物链罢了。

    丰巢并不想这么快收钱,只要启动了计划,那就表示他们顶不住了,所以丰巢的处境是进退两难。

    丰巢虽然市占率第一,但财务实力有限,菜鸟虽然暂居次席,但背后的阿里腰缠万贯,烧钱能力无敌,这两拨势力的角逐悬念丛生,值得期待。

    至于用户,只需要祈祷别被垄断,别成为任人宰割的羔羊即可。

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